空陆军开放近60个军用和民用机场

照片:一架民用客机在中国西北的军民机场起飞。

8月1日前夕,当阎乔宇被拍照时,民航飞机经常在西藏拉萨贡嘎机场起飞和降落。

进入旅游旺季以来,每天有100多架航班进出贡嘎机场。

民航局一位领导告诉笔者,机场自投入运营以来,每年运送旅客400多万人次,处理货物和邮件3.6万吨,为西藏经济建设做出了巨大贡献,被誉为“雪原金桥”空。

迄今为止,[/k0/军队有序开放了近60个机场,并开展了军民合作。

“这些机场起到了经济纽带的作用,缩小了区域经济和社会发展的差距,更好地推动了区域经济的繁荣和发展。

“空陆军后勤部机场安全局领导说,在和平建设时期,空陆军在履行保卫祖国神圣职责的同时,空积极发挥自身优势,大力支持当地经济建设,为支持政府、热爱人民的时代写了一首赞歌。

据了解,空军队的一些机场于1985年开始实行军民联合使用。

三十多年的实践证明,军用机场的军民两用是有益于国家、军队和人民的。

民航总局机场司司长表示,由于机场建设成本巨大,选址条件苛刻,特别是在高原和山区等特殊地区,可以建设机场的地理位置更加稀缺。

空军队开放机场供军民使用,避免了在同一地区重复建设机场设施,大大节约了国家建设成本。

同时,军民合用机场具有极其重要的现实意义和战略效益:对空陆军来说,军民合用机场可以大大提高军用机场的安全能力;就民用航空而言,军用机场和民用机场的结合可以提高其运输能力,增加客货吞吐量,缓解民用机场的压力。

近年来,空军民航空部门共同规范了军民两用机场的安全运行秩序,实现了国防和经济建设的同步发展。

军民双方在空军事和民用航空当局、战区空军事和民用航空区域当局以及航空空军事站和民用航空机场公司之间建立了三级沟通机制,并签署了联合使用军事和民用机场的联合维护和联合管理协议。

在一系列有效措施的共同推动下,支持联合使用军用机场和民用机场的能力显著增强。

据统计,2018年以来,近60个军空陆军开放近60个军用和民用机场民合用机场共联合保障航班103.8万架次,运送旅客9221万人次,占全国总量的7.3%。据统计,自2018年以来,近60个军用和民用机场共提供103.8万次航班,载客9221万人,占全国总数的7.3%。

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